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達欣在30日以98：77擊敗裕隆，順利在系列賽中以4：0橫掃封王，讓周儀翔一償宿願，為本季寫下完美的結局。
「上一季也是在新莊這裡，最後一場輸掉的時候我就告訴自己不要氣餒、明年要再回來挑戰！」周儀翔表示去年的失敗讓他更加發憤，立志要在本季拿下夢寐以求的冠軍金盃。
這是周儀翔籃球生涯首度奪冠，對此他表示：「真的非常開心，這個球季大家都非常辛苦，每個人幾乎都有大大小小的傷勢，這座冠軍屬於球隊上下每一個人。」
本次總冠軍賽MVP為陣中主控蘇翊傑，周儀翔身為年度MVP，沒再奪冠同時一併將總冠軍賽MVP拿到手，對此他相當淡然：「沒有拿到最後的MVP感覺也很OK，只要球隊贏球、拿下冠軍就好。」
「而且情趣跳蛋推荐傑哥（蘇翊傑）本季也幫忙我很多，對球隊的貢獻也很大，他拿這個獎絕對是實至名歸！」周儀翔相當感謝、也相當稱讚蘇翊傑對達欣的貢獻。
「這個球季已寫下了完美的結局。」至於和達欣的合約問題，本場比賽打完後也走完和達欣合約最後一天的周儀翔表示：「目前都還沒有想太多，會先好好休息再考慮下一新竹情趣蛋糕步。」
達欣昔日看板球星田壘此役也到場為母隊加油，對於球隊封王感到與有榮焉、非常開心，也為小老弟獻上最真誠的擁抱，頗有世代交替的意味。
「哇，好漂亮喔！」台中捷運首輛電聯車昨（五）日運抵台中港14號碼頭，首次亮相讓不少到場的民眾驚呼、稱讚連連。下午1時45分舉多段變頻跳蛋行電聯車到港啟動儀式及記者會；交通局長王義川宣布12日舉辦電聯車遊行活動，沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，並將於沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，歡迎前往一睹電聯車風采。（如上圖）
交通局長王義川表示，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感，每列車由2節車廂組成，每次列車載客數計536人。
王義川指出，捷運首列電聯車已於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試；這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。因電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期一周左右的報關作業，為讓民眾也能近身目睹電聯車風采，市府預定於2月12日進行電聯車市區遊行活動，遊行路線將沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，全線長度約35公里，並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾將可與電聯車一同入鏡，留下歷史紀錄。
王義川強調，為讓民眾分享捷運建設成果，並宣示台中市捷運將於107年試運轉及109年通車的決心，交通局自去年起，即與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業，這次首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣，堪為台中捷運建設的重要里程碑。
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